Новости автоспорта
В таблицу сведена дистанция, которую команды и гонщики проехали за три дня Гран При Монако, в последнем столбце суммируются данные по семи прошедшим Гран При сезона.
ГонщикУик-эндЧетвергСубботаГонкаВесь сезон
В.Лиуцци571 км157 км157 км257 км3605 км
Р.Баррикелло551 км120 км170 км261 км3933 км
Х.Монтойя541 км104 км177 км261 км3365 км
Д.Физикелла531 км117 км154 км261 км3669 км
Т.Монтейру524 км157 км114 км254 км3726 км
Я.Трулли521 км120 км160 км240 км3584 км
Д.Култхард521 км97 км164 км261 км3031 км
М.Шумахер514 км110 км144 км261 км3846 км
Ф.Алонсо511 км104 км147 км261 км3913 км
Р.Шумахер508 км134 км117 км257 км3826 км
К.Алберс508 км137 км114 км257 км3201 км
Ж.Вильнев498 км97 км144 км257 км3517 км
Д.Баттон491 км107 км127 км257 км3808 км
С.Спид491 км140 км94 км257 км3784 км
Ф.Масса478 км134 км87 км257 км3657 км
Ф.Монтаньи478 км134 км94 км251 км1211 км
Н.Росберг438 км1...
29.05.2006. Autosport
Вопрос: Жан, вы могли бы подвести итоги этого уик-энда?
Жан Тодт: Неутешительный уик-энд, мы могли бороться за победу, а финишировали лишь на пятом и девятом месте. В Монако все зависит от позиции на старте, не очень приятно начинать гонку из боксов и с последнего ряда.
Фелипе допустил ошибку в первой квалификационной сессии и заплатил за нее, с Михаэлем ситуация иная. Он был первым, когда потерял контроль над машиной в последнем повороте и стюарды Гран При, после восьмичасового обсуждения, решили, что он должен стартовать последним.
Я уже говорил об этом с журналистами, поднялась невероятная шумиха, мир Формулы 1 решил, что Михаэль нарочно остановил машину, а мы пытались представить факты, доказывающие, что это был обычный гоночный инцидент.
У нас не было выбора, мы не могли обжаловать решения и пытались добиться максимума в этой ситуации. Гонка еще раз подтвердила...
Тесты в Барселоне, с участием Renault, Ferrari, McLaren, Honda, Toyota, Red Bull, Toro Rosso, Williams и BMW отложены до среды. Renault и Honda должны были приступить к работе завтра, а остальные команды обещали присоединиться в среду, но четырехдневные тесты будут трехдневными — Renault и Honda по неизвестной причине отменили первый тестовый день. Все девять заявившихся команд начнут тесты в среду.
Дэвид Култхард квалифицировался в Монако девятым, но остался недоволен поведением соперников, считая, что они помешали ему добиться большего...
Дэвид Култхард: "Весь уик-энд у меня не было проблем с трафиком и, надо же так случиться, я застрял на последнем быстром круге — меня блокировал Джанкарло Физикелла, и я не смог реализовать потенциал машин, которая в этот уик-энд действительно быстра".
Кристиан Хорнер, Red Bull: "Машина позволяла Дэвиду квалифицироваться на пятом-шестом месте, но на быстром круге Физикелла его явно блокировал, надеюсь стюарды обратят на это внимание".
После квалификации стюарды Гран При Монако вызвали к себе Джанкарло Физикеллу и Дэвида Култхарда, решение должно быть вынесено в течении двух часов...
После двух решений стюардов стартовое поле Гран При Монако выглядит следующим образом:
ПилотКоманда
1. Ф.АлонсоRenault
2. М.УэбберWilliams
3. К.РайкконенMcLaren
4. Х.МонтойяMcLaren
5. Р.БаррикеллоHonda
6. Я.ТруллиToyota
7. Д.КултхардRed Bull
8. Н.РосбергWilliams
9. Д.Физикелла *Renault
10. Р.ШумахерToyota
11. К.КлинRed Bull
12. В.ЛиуцциToro Rosso
13. Д.БаттонHonda
14. Ж.ВильневBMW
15. Н.ХайдфельдBMW
16. К.АлберсMF1
17. Т.МонтейруMF1
18. С.СпидToro Rosso
19. Т.СатоSuper Aguri
20. Ф.МонтаньиSuper Aguri
21. Ф.МассаFerrari
22. М.Шумахер *Ferrari
* Джанкарло Физикелла был оштрафован стюардами за блокирование Дэвида Култхарда аннулированием трех лучших кругов. Михаэль Шумахер оштрафован аннулированием всех быстры...
По последним сообщениям, пришедшим из Франции, погиб Эдуард Мишлен. Это произошло во время рыбалки. Лодка, на которой плыли Мишлен и его друг утонула, забрав с собой жизни двух людей.
Имя этого выдающегося человека известно всем, кто хоть как-то связан с автомобилем. В 1985 в честь него была названа французская компания, производящая шины.
В этот уикенд Michelin будет сражаться за пятую победу на ГП Монако.
Коллеги, друзья и вся семья Мишлена выражают соболезнования.
Гонщики Williams вынуждены были прекратить борьбу в Монако из-за проблем с системой выхлопа, горячие выхлопные газы привели к загоранию машины Марка Уэббера, который вполне мог финишировать на подиуме и почти сразу по той же причине сошел Нико Росберг...
Сэм Майкл: "Двум нашим пилотам помешала одна и та же проблема, горячие выхлопные газы привели к перегреву и загоранию изоляции электрической проводки внутри машины. Вплоть до этого момента Марк был очень быстр и мог побороться за второе место, даже на машине, перегруженной топливом. Судя по телеметрии на первом отрезке гонки наши машины не уступали в скорости лидерам и мне невероятно жаль, что сегодня мы покидаем трассу, не заработав очков. К Гран При Великобритании мы обязательно найдем и ...
Пилоты команды Toro Rosso Витантонио Лиуцци и Скотт Спид заняли в сегодняшней квалификации тринадцатое и девятнадцатое места соответственно. Лиуцци показал прекрасную скорость. Однако, время его напарника по команде Скотта Спида, занявшего десятый ряд стартового поля, является, мягко говоря, неудачным результатом.
Лиуцци после квалификации: «Это фантастика, потому что Монако – необыкновенная гонка. Мы подошли к ней с боевым настроем. В первой сессии я был не очень быстр, однако во второй показал превосходный результат. Я заработал отличное место на старте. Жду не дождусь завтрашней гонки».
Спид объяснил свой посредственный результат трафиком на трассе.
Кими Райкконен будет использовать в Монако шлем новой раскраски, его официальные фотографии появились в пятницу вечером...
Причиной появления дыма из McLaren Кими Райкконена на свободных заездах в Монако стало повреждение теплозащитного экрана, инженеры Mercedes осмотрели двигатель и сообщили журналистам, что замены мотора, которая могла бы привести к потере десяти мест на старте, не потребуется.
В первой части свободных заездов в четверг дым из машины Кими был заметен на выезде из тоннеля, финн остановил McLaren в шикане после Swimming Pool и, отобрав огнетушитель у маршала, пытался самостоятельно ликвидировать загорание. Машину отправили в боксы, инженеры тщательно обследовали место загорания — к счастью все обошлось обгоранием изоляции проводки, проложенной за теплозащитным экраном.
