В 2007 году появились два новых дилерских центра Peugeot и Mazda в Санкт-Петербурге, начался процесс приобретения дилерских центров компании Автопрайм (2 Renault и 1 Land Rover) в Санкт-Петербурге. В портфеле компании появилось 5 новых брендов: Renault, Land Rover, Toyota, Lexus и Volkswagen.
Продажи
 |
 |
Как заявил на пресс-конференции, посвященной результатам 2007г. Главный исполнительный директор розничного направления группы "РОЛЬФ", Вардан Даштоян: "По итогам 7 лет мы удесятирили свои продажи. Последние 2 года рост продаж, не такой динамичный как ранее, но компания старается прежде всего повысить качество обслуживания клиента и удовлетворять его потребности, поэтому старается не гнаться за валом продаж, не подкрепленных качеством обслуживания".
 |
|
В целом по всем брендам идет рост продаж, но основной рост в 2007г. дало появление Renault и Land Rover в портофолио компании.
Средняя цена в 2007г. за автомобиль выросла - это порядка 19.200 долл (включая отечественные авто, что существенно занижает реальную среднюю цену). В "Рольф-розница" рост цены на автомобиль составил порядка 4-6% по сравнению с 2006 годом, но по брендам есть различия - цена Hyundai падает (за счет резкого увеличения доли продаж Герца), Audi примерно на месте, у Mercedes-Benz изменился баланс (С-класса стало больше, S-класса немного меньше), поэтому цена снизилась. Общий рост стоимости происходит не только из-за повышения цен, но из-за того, что люди переходят из сегмента в сегмент, покупая все более дорогие машины.
 |
|
Говоря о ценовых сегментах рынка, Вардан Даштоян заметил, что "средняя цена за автомобиль сместилась с 10.000 к 25.000 долларов США за единицу. Доля автомобилей ценовой категории 10.000-25.000 долларов США выросла с 25% до 50%".
Компания "Рольф-розница" обеспечивает себе лидерство в продажах по следующим брендам:
Ford №1 (8.9% от всех продаж в России),
Hyundai №1 (17%),
Mazda №2 (13.6%) (Рольф-Химки - крупнейший дилер Мазда в мире по продажам - порядка 5000 шт. в 2007г.),
Mitsubishi №1 (30.5%) (Рольф-Юг - крупнейший дилер Мицубиси в мире).
Сервис
Говоря о достижения в сервисной области Вардан Даштоян подчеркнул следующее обстоятельство: "Мы гордимся, что на треть выросли в сервисной реализации, это гораздо больше, чем рост в продажах машин, потому что это самое важное для наших клиентов. Мы предоставили обслуживание в объеме 2,3 млн сервисных часов (рост 29% против 2006г.), что в целом позволило обслужить более 500.000 клиентов, всего на сумму порядка 368 млн долларов". Это примерно 15% от объема продаж - на бурно растущем рынке это хорошая цифра (на европейском рынке это обычно 25-30% от объема продаж дилера составляет).
Оборот "Рольф-розницы" по кредитным продажам составил более 0,5 миллиардов долларов США.
Лидерство, как подчеркнул Вардан Даштоян, выражается не только в количестве проданных компанией автомобилей, но и в качестве предоставляемых услуг, которым всегда уделяется повышенное внимание и которые являются для РОЛЬФа приоритетом №1.
Марка Peugeot 3 раза за 12 месяцев присуждала 1 место по качеству обслуживания в сервисе. Дилерский центр Лахта Пежо признан лучшим по качеству сервисного обслуживания два раза подряд в 2007 году. Дилерский центр Audi выиграл награду Twin Cup, лучшая техническая подготовка механиков, одно из самых важных составляющих высокий профессионализм всех сотрудников, которым наши клиенты доверяют свои автомобили.
Повышенное внимание к клиентскому сервису подтверждается и опросами клиентов - в плане продаж довольны 95,8% клиентов, в плане сервиса таковых 92,2%.
С целью же большего внимания к клиенту и его нуждам запущена новая версия корпоративного сайта, позволяющая получить быстрый доступ к ценам, дающая возможность просто и быстро понять, какой автомобиль может себе позволить посетитель (расчет кредитной программы) с приведением конкретных моделей. Так же просто теперь подобрать автомобиль по определенным параметрам (цена, бренд, тип кузова). Автомобили с пробегом вынесли в отдельный раздел с возможностью подбора по разным параметрам с указанием координат дилера, у которых они находятся. Список самых типовых/частых вопросов собран вместе и вынесен в отдельном легкодоступном месте сайта.
Персонал
Следующий аспект выступления Вардана Даштояна касался сотрудников компании, которые фактически являются брендом Рольфа. Они то, с чем клиенты ассоциируют компанию.
Компании очень важна их удовлетворенность, и что они разделяют ее ценности. Уже 3 года PricewaterhouseCoopers проводит анонимный опрос сотрудников Рольфа для выяснения удовлетворенности персонала работодателем. Последний раз было опрошено 1500 сотрудников.
95% довольны тем, что являются сотрудниками ГК Рольф. 99% осведомлены о ценностях ГК Рольф, следуют им и верят, что компания стремится обеспечить высокое качество, предоставляемых услуг. 96% удовлетворены льготами, предоставляемыми компанией и 89 % сотрудников сказали, что компания дает ощущение стабильности и защищенности.
В целом тенденция улучшается, но есть еще над чем работать.
Как результат в Рейтинге привлекательности всех работодателей России за 2007г., РОЛЬФ единственная автомобильная компания в топ-50.
Перспективы
Говоря о стратегии лидерства компании в 2008-2009гг, Вардан Даштоян счел необходимым обратить внимание на следующие моменты. Это окончание строительства 5 новых дилерских центров (Toyota, Lexus и Volkswagen в Москве, 2 центра Mitsubishi в Санкт-Петербурге) в 2009г. Планируется также возведение нового склада, запуск 3 кузовных цехов (2 в Москве, 1 в Санкт-Петербурге), разработка и внедрение новой IT системы, обеспечение высокого уровня клиентского сервиса. Инвестиции в строительство за 2008-2009 гг. составят более $200 млн - вероятно придется привлекать частично заемные средства, но это скорее технический вопрос, чем какая-то острая потребность.
 |
|
Касаясь оценок перспектив развития рынка в России по мнению ГК РОЛЬФ, Вардан Даштоян привел следующие прогнозы: "Рынок будет примерно 3.4 млн штук к 2010 году, это будет еще 2-й рынок в Европе, но к 2012г. мы станем №1 в Европе. В 2008 г. мы увидим цифру более 2 млн авто, при этом в абсолютных цифрах мы не добавим, так много, как в 2007г. (некоторое замедление роста) - прибавка составит порядка 400 с лишним тысяч авто. То, что происходит в первые недели нового года подтверждает, что наш прогноз правильный".
 |
|
Сегмент автомобилей в диапазоне цен от 6.000 до 10.000 долларов, превалирующий в 2005г., перестал быть значимым в 2007г. и перешел на 2-3 места. На первое место вышел сегмент 10.000-15.000 долларов, сегмент от 15.000 до 20.000 очень сильно его поджимает, практически сравнявшись по объему с сегментом от 6 до 10 тысяч. На взгляд Вардана Даштояна, это происходит не потому, что в дешевом сегменте нет большого предложения (оно вполне достаточно), а потому что потребности клиентов смещаются в сторону более качественных, более удобных, более комфортных авто с большим количеством опций, большего размера. Эта тенденция перетекания клиентов в более дорогие сегменты сохранится и будет происходить еще и из-за бурного роста потребностей наших сограждан.
 |
|
Если же рассматривать машины не по деньгам, а по функциональным сегментам, то самый большой рост показал, сегмент среднеразмерных внедорожников. Практически, он более чем удвоился (!), при общем росте авторынка около 70%. И в 2008г., считает Вардан Даштоян, стоит уделить этому сегменту самое пристальное внимание, т.к. в нем появится много новинок разных брендов.
"С"-класс пока остается лидером продаж, но он шаг за шагом теряет свою долю в пользу среднеразмерных внедорожников и машин класса "В".
Ответы на вопросы предствителей СМИ
Blue Fish - те задачи, которые ставились в 2007г., а это отработка процесов, технологии, пакеты тренингов, контрольных отметок, все выполнены. Все готово к свободному плаванию и первые результаты мы увидим уже в 2008г.
Red Dragon, Артем Марчук ее возглавляет, будет дистрибутором китайского бренда "Geely", все документы уже подписаны, автомобили уже в пути, продажи начнутся в 1 квартале 2008г.
Первый магазин сети "Рольф-шоп" будет запущен уже в этом году в Алтуфьево.
У РОЛЬФа фактически уже 4 люксовых марки и мы считаем, что люксовый сегмент еще не насыщен. Этот сегмент рос на уровне всего рынка, если не чуть лучше. А в связи с некоторыми финансовыми трудностями в мире люди не понимают куда девать свои деньги, они все больше обращают свой взор на дорогие машины. Россия уже сегодня является крупнейшим рынком по продаже предметов роскоши и это естественно должно находить свое отражение и в росте продаж люксовых авто. Это доля должна быть на уровне Германии или Америки, а пока это все еще не так - это рост возможен в течение ближайших 3-4 лет. Пока еще недостаточно развита и качественна сеть обслуживания таких автомобилей в России.
В целом на рынке люди стали более осторожно относится к межбанковскому кредитованию, свободных денег стало меньше, банки стали более аккуратно и тщательно подходит к выдаче кредитов, в том числе на автомобили. Также немного подросла ставка по части кредитов. С другой стороны - фондовый рынок нервничает, в банки нести деньги тоже не хочется, инфляция высока и деньги просто выливаются на потребительский рынок, где автомобиль второй по важности в списке покупок и поэтому доля наличных ппродаж авто за живые деньги должна возрасти, что собственно уже происходит, начиная со второй половины 2007г.
Lancer в 2008г. в худшем случае будет в топ-5, т.е. не ниже 5-го места по итогам продаж.
Комментарии |