"В течение длительного времени навигационная система была дорогой опцией для небольшой части клиентов. Теперь она доступна все большему количеству клиентов, с ноября она будет доступна и в России, где с этой системой, оснащенной российской геоподосновой, можно будет заказать любую модель бренда", - объявил Яцек Горски (Jacek Gorski), коммерческий директор Отделения GM CIS на Мотор-шоу в Москве. Начальная цена навигационной системы сравнительно невелика. Например, версия CD 70 NAVI для модели Astra стоит $1200.
Результаты многочисленных научных исследований показывают, что управление автомобилем в условиях города значительно упрощается при действующей системе навигации. Исследования, проведенные в Университете Колони, показали, что движение по незнакомому маршруту с использованием системы навигации может быть для водителя настолько же лишенным стресса, насколько спокойно он передвигается по этому маршруту, если рядом находится пассажир, знакомый с данной местностью. Традиционный метод ориентирования, когда приходится ехать и заглядывать в бумажную карту, признан крайне опасным. Причем уровень опасности водитель обычно недооценивает. Водитель автомобиля, движущегося со скоростью 50 км/ч, который отвлекается, чтобы взглянуть в карту всего на три секунды, не видит дорожную обстановку на протяжении 42 метров.
В результате исследований было установлено, что наилучшим способом доведения информации до водителя являются устные инструкции, подаваемые приятным и легко различимым голосом. Надежным дополнением голосовых инструкций служат простые схематические изображения в виде карт или стрелок, однако водители обращаются к ним изредка, затрачивая на их восприятие всего 0,6 секунды. Дополнительная электронная карта, по мнению экспертов, является в большей степени психологически комфортным дополнением к навигационной системе.
Специалисты компании Opel разрабатывали свои навигационные системы с учетом этих рекомендаций по безопасности. Во всех системах используются устные инструкции и графические указания в виде стрелок на дисплее. Причем дисплей намеренно был расположен на высоком уровне в пределах панели приборов - в зоне, которая легко воспринимается водителем.
Все навигационные системы Opel осуществляют обработку информации по каналу передачи сообщений об обстановке на транспорте (Traffic Message Channel - TMC), что позволяет осуществлять ведение в динамическом режиме, а водителю - двигаться по маршрутам, избегая дорожных пробок.