20-05-2006 Джеймс Ки: "Трасса в Монако требует уникальных настроек"
14:13 21-05-2006
Джеймс Ки, технический директор Midland F1: "Уникальная трасса в Монако требует уникальных настроек. Специально для этого Гран При команды готовят новые аэродинамические элементы, чтобы добиться максимальной прижимной силы. Ухабистые прямые и напряженные повороты требуют жестких настроек шасси и иной развесовки машины. Мягкие составы резины, которые мы обычно используем в Монте Карло, провоцируют недостаточную поворачиваемость, которую необходимо компенсировать не повысив нагрузку на задние шины, которые и так достаточно нагружены из-за частых разгонов".
Дженсон Баттон возглавил неофициальный протокол третьего и финального дня
тестов в Монце, где семь команд чемпионата закончили свои приготовления к
визиту "Формулы-1" в Северную Америку. После неудачи в Сильверстоуне Дженсон
вселил в команду надежду, показав не только лучшее время дня, но и лучший
результат этой недели. "Мы проверили аэродинамические схемы, которые будут использовать...
После финиша Гран При Монако гонщики не стали обливаться шампанским, в память о гибели Эдуарда Мишлен. Удивительно, в сопутствующих гонках подобного не было, но Формула 1 — это совсем другой мир...Ник Шоррок, Michelin: "Победа в Монако была особенной для Michelin. На протяжении уик-энда мы слышали слова соболезнования по поводу трагической гибели Эдуарда Мишлен и тронуты поведением гонщиков на подиуме.С технической стороны мы...
На первой практике в четверг у финна возник небольшой пожар на болиде. Только к концу второй тренировки механикам удалось восстановить болид.Вот, что сказал Кими по этому поводу сегодня: «Было лишь небольшое возгорание в районе двигателя. Когда я остановился, маршалы не собирались ничего делать. Поэтому возникли серьезные повреждения: сгорела проводка и была повреждена гидравлика. Все это произошло лишь из-за медлительности работников трассы»...
