“Урал Sound-Екатеринбург” проводился в форматах FSQ, “КС-Звук”, “Пляжный SPL” и собрал 120 участников индивидуальных участников и 7 сборных команд.
Кроме этого, был подведен итог индивидуального рейтинга сезона по качеству звучания.
Финал соревнований
Лига Автозвуковых
Соревнований Произошло это в столице Урала, где 8 сентября прошли большие однодневные
автозвуковые баталии под названием “ Урал Sound - Екатеринбург”. Поскольку
программа состязаний предполагалась особенно обширной, а спонсоры денег не
жалели, на этот осенний праздник звука съехалось огромное число любителей и
профессионалов автозвука.
Особо значимыми были даже не очередные соревнования, а факт проведения
главного в сетке ЛАС командного турнира – “Открытого командного первенства ЛАС в
Урало-сибирского региона” и подведение черты в рейтинге личных (индивидуальных)
успехов этого сезона.
Впрочем, сами соревнования FSQ никто не игнорировал. Более того, наличие
рядом такой обоймы конкурентов потребовало от участников повышенной мобилизации.
А вот здесь и начал проявляться барьер, разделяющий соперников по уровню. Если
одни профи четко отслеживали состав соперников в классе и, на основании
имеющегося опыта корректировали настройки аудиосистем своих автокормильцев, то
другие, чего греха таить, надеялись на слабость соперников в классе. Хотя закон
охоты – читай жизни – глаголит о том, что расслабляться нельзя. Это на
екатеринбургских “Урал Sound” проявилось особенно наглядно. Очевидный лидер
сезона – ослепительная в своем творчестве челябинская “Мафия звука” с двумя
мощными лидерами, Сергеем Сагитдиновым и Вадимом Хмелевских решила выступить
широким фронтом и выставить буквально десант машин. При этом, некоторые из них
превратились в “трансформеры” - переключая усилители мощности, в машине
оперативно, прямо в судейской зоне, меняли активную мощность усилителей, что
позволяло выступать на одном автомобиле сразу в нескольких классах. Цель ясна -
нащупать наилучший результат, хотя и судьям и соперникам это причиняло серьезные
неудобства.
Но универсальность, как известно, враг рекорду. И его не случилось.
Прекрасный “мафиозный” Ford “Expedition” Вадима Хмелевских, так часто радовавший
глаз и слух судей и зрителей на этапах сезона, в Екатеринбурге как-то сник и не
проявил всей своей автозвуковой сути. То же случилось и с прекрасным ВАЗ 2112
Сергея Сагитдинова, куда было вложено столько таланта и умения, что дай бог
каждому…
Зато не дремали отстающие. Дмитрий Голубев из небольшого уральского города
Коркино, явно отстающий от челябинцев перед финалом, перешел в форсированный
режим подготовки и подготовил свой ВАЗ 21093 и машины своей команды так, что
выиграл не только абсолютное первенство в индивидуальных состязаниях – FSQ”The
best sound”, но и командное первенство с отрывом в 25 (!) баллов.
Комментарии тут излишни.
Такой успех принес плоды и в личном индивидуальном первенстве – первое место
в рейтинге, оттеснив лидирующего челябинца Сергея Сагитдинова, занял Дмитрий
Голубев. Третье место досталось еще одному члену команды “DIGO”, Андрею Дороганю
с ВАЗ 21124. Следом за ним, с небольшим отставанием, оказался еще один
опытнейший спортсмен Валерий Мокряк из города Озерска на Mercedes E-280, а
замкнул почетную финальную группу омич Андрей Глазунов на Subaru “Forester”. Эта
пятерка опередила почти 250 участников сезона, получивших рейтинговые баллы за
удачное выступление соревнованиях ЛАС. Вдумайтесь – такой пятеркой нужно просто
восхищаться….
В 14 часов состязания по качеству звучания сменила народная забава – “Кто
громче”. Поскольку в ЛАС все соревнования бесплатны, всем без исключения
владельцам машин предоставлялась возможность продемонстрировать максимальную
музыкальную громкость своих автомобилей в номинации “Пляжный SPL”. Здесь накал
страстей был также велик, поскольку для зрителей такой вид состязаний является
самым зрелищным. И к адреналину участников всегда добавлялся оглушительный рев
окружающей толпы, которая эту музыку слушает.
Но рев толпы оказался щебетом, когда заговорил “главный калибр” соревнований
- демо-машина “BIG BOOM”, специально прибывшая на “Урал Sound” из московского
АВТОАУДИОЦЕНТРА. Еще там, в столице, на международной выставке в “Крокус – Сити”
случился конфуз - ААС-шная демо почти в клочья распотрошила сварные соединения в
серпуховской табу…, извините, автомобиле “ОКА” серпуховского автозавода.
Посмеявшись, мощность автозвука тогда уменьшили, убоявшись судьбы нью-йоркских
близнецов – небоскребов. Поэтому здесь, в Екатеринбурге её включали слегка и в
перерывах между судействами. Особенность “BIG BOOM” состоит в том, что она
играет не только снаружи, но и внутри, в специальном демо-коридоре. Куда
свободен доступ для желающих проверить себя в экстремально громкой музыкальной
обстановке при легком, обволакивающем артдымке и сканирующих алых лазерах.
Поскольку все на этом уральском празднике звука предоставлялось бесплатно,
попасть внутрь захотело неимоверное число зрителей, так что организаторам
пришлось поставить ограждения, чтобы предотвратить давку.
А в 17 часов, после вручения всех наград и призов победителям “Урал Sound”,
всем был преподнесен еще один подарок – концерт известнейшей группы “Смысловые
галлюцинации”.
Организатором соревнований “Урал Sound-Екатеринбург 2007” стала компания ААС,
генеральным спонсором – компания JVC, спонсорами стали радиостанции “МАЯК в
стиле рок” и “Радио FM 107”, журналы “Автодилер”, “Цена вопроса”, торговый дом
“Дирижабль” и компания DAXX.
(ЛАС) завершила свой седьмой
российский
чемпионат.